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浩吉铁路正式开通运营

 作者:刘维生          浏览次数:  时间:2019-09-29

9月28日6时30分,由内蒙古鄂尔多斯浩勒报吉南站开出的万吨煤炭专列71001次,启程开往江西吉安方向,标志着世界上一次性建成最长的重载铁路—浩吉铁路(即原蒙华铁路)正式开通运营。自此,我国又打通了一条纵贯南北的能源运输大通道,首趟列车将于9月29日13时43分左右抵达终点站吉安站。

公司参建的浩吉铁路全长1814公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终到京九铁路的吉安站。线路为国铁Ⅰ级电气化铁路,沿途设有车站77座,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。作为一条以煤运为主的重载货运线,浩吉铁路一跨长江两越黄河,由北向南先后穿越毛乌素沙漠、黄土高原、秦岭山脉、江汉平原等地域。

公司负责承建浩吉铁路构林南(不含)至欧庙站(不含)区段四电工程施工,施工里程DK988+250-DK1034+000,管段内含全线最大的中转和集散站—襄州北站,全线最大的牵引变电所—邓湖牵引变电所。公司蒙华铁路项目经理部严格按照集团公司提出的“保安全、保质量、保工期、创誉、创效、创新、创优”总体要求,以打造中国铁路货运示范线为目标,精心组织、精心设计、精心建造,为努力建成“精品、智能、绿色、人文”浩吉铁路努力奋斗。面对施工过程中不断涌现的技术难题,项目部成立了科技创新工作领导小组,确立了科研课题,并成立5个专业创新工作小组,向困难发起挑战。科技创新工作室及专业创新工作组积极开展科技创新工作,取得了阶段性成绩:实用新型专利2项,软件专著权2项,省级优秀QC成果1项,优秀技术论文5篇。另外,项目部采用BIM模型指导施工,使用BIM技术的碰撞检查、施工模拟及工程量统计等功能,指导现场施工,达到节约材料、控制成本、加快施工进度、确保工期目标的目的。

浩吉铁路的开通运营,对于促进西部地区资源开发,保障鄂湘赣等华中地区能源供应,增强我国铁路能源运输南北通道能力和运输径路的灵活性;对于扩大煤炭“公转铁”运量,减少公路运输污染排放,助力打赢蓝天保卫战;对于促进我国区域经济社会协调发展,均具有十分重要的意义。

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