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“公司发展我成长 我为祖国建铁路”征文比赛二等奖——化蛹为蝶 振羽奋飞 十年南方梦

​——写在南方公司幼学之年

 作者:李婉玉          浏览次数:  时间:2019-09-04

“所有人员无伤亡,正式工程无受损,临时设施损坏严重。”早上6点,乐清湾港区负责人传来通报,防台抗灾取得阶段胜利,揪了许久的心终于有了些许踏实。

8月10日凌晨1点45分,超强台风“利奇马”于在温州温岭市登陆,离乐清湾项目乐清港工地地图直线距离40公里。受台风“利奇马”影响,乐清湾铁路全线区域处于11-13级强风恶劣天气。从9日上午到10日凌晨,乐清湾项目全体人员高度戒备,奋力抗战在防台抗灾最前沿。作为他们的家长和后盾,我深深为一线作战人员挂念担忧。

这样的心情不是第一次。成长历来是一个深沉的命题,十年风风雨雨弹指一挥间,3650个日日夜夜已成为昨天。驻足回首,从蹒跚起步的婴儿到独立强壮的青年,从曾经的徘徊迷茫到现如今的坚定铿锵,翻开定格成册的时光影集,有欣喜有感慨,有温暖也有酸涩,各种滋味在我心中久久回味。

脱离母胎  蹒跚起步 

2009年8月18日,为提升“四电”产业市场竞争力和影响力,股份公司一声令下,中铁十一局集团电务工程有限公司主体划转至中铁建电气化局集团公司管理。作为中国铁建在黄河以南的一支电气化建设骨干队伍,我如同一个从母胎出生的婴儿,带着新奇和未知,来到了这个崭新的世界。在脱离母体失去庇护所之初,我伴随着不安,夹杂着痛苦。幸运的是,我有着家人的支持和后盾,有着兄弟姐妹的帮助和扶持,更有着自己肌体的陪伴和共生。

 “莫道来路多艰辛,矢志从容抒豪情”。犹记得,2010年在建项目达11个,压力巨大。公司首次四会召开便将其确定为“高速会战、高速发展、高速创誉”的“高速年”。我的团队上下一心、奋力攻坚,2010年2月6日郑西客运专线顺利开通,这是公司施工的首条时速350公里客专,也是电气化局集团施工的首条时速350公里客专。由电气化局集团研制的应用无线传输方式控制高速列车运行的高铁核心技术装备——C3系统在这条线路上成功调试完成。我完美地迈出了第一步。

 6月28日,首批51名赴沙人员抵达北京,即日乘飞机赶往沙特。沙特麦加轻轨项目是沙特国内50年来第一个轻轨项目,由中沙两国元首见证签约,是中沙两国政府合作的标志性工程,具有极为特殊的政治意义,也是我局国外最高等级的合同。时间紧、任务重、要求高、条件艰苦,我的团队却迎难而上,带着打好政治仗和攻坚战的决心和信心踏上异国国土。9月26日,经过100多个日夜奋战,决战加马拉取得决定性胜利,令现场督战的中国铁建副总裁刘汝臣惊喜不已,更是打响了我铁军团队的形象品牌。        

市场低迷  处境维艰

2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次舆论风暴给中国高铁带来的后果是致命的,整个铁道部形势发生变化,处境维艰。运行的动车组全面降速,高铁建设项目全面停工,公司陷入了极为被动的局面。

为确保职工队伍稳定和企业和谐发展,我们把形势任务教育工作作为第一要务,切实担负起国家、企业和职工的三大责任,积极应对新形势下产生的困难,提升全体干部职工的士气,凝聚共识,共渡困难。多次开展形势任务教育,实事求是地总结近年来企业建设的经验和教训,深刻理解中央对铁路建设做出的重大部署和调整和决策,统一思想,转变观念,努力开拓新市场,确保施工安全和质量,坚持经营和管理并重,开源与节流齐飞。同时强化社保管理,让职工吃上“定心丸”,有效维护职工权益。 

“上下同心,其利断金”。有血性有担当的南方公司将士内强管理,外树形象。紧紧围绕“调整、恢复、提升”的工作思路,沉着应对新形势。一方面认真学习标准,苦练内功;一方面卧薪尝胆,过紧日子,以图东山再起。在宁杭高铁开展绣花工程,建造精品中的精品;家门口的汉宜高铁,时任总经理万靖亲自挂帅,完美收官;武咸城际铁路,唯旗是夺,在湖北城际公司树立了良好的形象;虎口拔牙,从中铁电气化局手里抢下了武冈城际四电集成工程,扬眉吐气;宁波地铁从机电工程到供电系统标再到运营维护,稳扎稳打,芝麻开花节节高。               

闯关夺隘  振羽奋飞

风雨坎坷阻挡不了我们对光辉事业的坚守,形势变幻难能磨灭我们对卓越品质的追求,强企富工的初心更倍增我们对责任与使命的担当。凤凰涅槃、蚌痛成珠,也锻造出了我的睿智与锋芒。现如今,我的团队已遍地开花,中国铁建人逢山凿路的胆识和遇水架桥的智慧薪火相传,铁道兵精神的基因在每个南方公司人血脉中流淌。    

2016年12月1日,被誉为湖北最美城铁——汉孝城际铁路正式开通,这是继开通武咸、武冈城际铁路之后,顺利开通的第三条湖北城际铁路,通过质量、信誉赢得市场理念,在湖北城际铁路市场实现滚动发展。其中武咸城际铁路被评为2016-2017年国家优质工程奖。 

十年间,京石武、兰新二线、贵广、兰渝、哈佳等数百项国家重点难点工程得到安全优质交付。犹记得,新疆大风无人区首条高速铁路——兰新高铁,全长1776公里,设计时速为250公里以上,是中西部区际交通网络重点工程。我们承担了地处大风无人区内最为艰苦的区段内四电工程施工,全体参建员工在缺水、缺电,风吹石头跑的戈壁滩内一待就是两年,用勤劳和汗水凝聚了这条梦想之路。

十年间,我们形成了以铁路市场为主,城市轨道交通、高速公路、信息产业、新能源、智慧城市等多元化市场齐头并进的蓬勃发展格局。从杭州、上海地铁开始扎根,到遍及宁波、武汉、合肥、青岛、兰州等多个省市;参与世纪工程港珠澳大桥共配线施工;在智慧城市领域连下山西平遥、泽州、太谷三城;承建全国多个省(市、区)的移动、联通等领域通信工程的施工与运营维护;走出国门,沙特麦加、安哥拉、吉布提……海外市场也有我们拼搏的身影。          

在激烈的市场竞争中始终勇立潮头,赢得了一枚枚见证企业不断发展壮大的“勋章”。先后荣获浙江省政府颁发的“重点工程立功竞赛先进单位”、新疆自治区总工会授予的“自治区开发建设新疆奖状”和甘肃省政府授予的“甘肃铁路建设杰出贡献奖”,赢得经济效益和社会效益双丰收。5次进入股份公司经济效益前20强,最高排名第5位。9次获评集团公司“四好领导班子”称号。

 “弦歌不辍,薪火相传”。今天,在格库线,铁建男儿在高寒风沙中再显军魂;在银吴线,强攻硬上啃骨头、当尖兵的作风处处可见;在沙特麦加,轻轨已开始全景模拟试运营……每一项关联国运的工程,每一寸向前铺展的钢轨,无不彰显着铁道兵铁肩担责、以苦为乐、拼搏为荣定位人生坐标的灵魂。

 “人生不满百,当怀千岁忧”。从诞生的那一刻起,就注定闯关夺隘、振羽奋飞是我不变的注脚。走过幼学,必将历经更好的“弱冠”“而立”……


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